北京至拉萨 快了一小时
由于提速后，各列车停靠站点的时间将发生变化，北京开往拉萨的列车运行时间也将缩短，提速后拉萨到北京的列车运行的时间将从原来的48小时缩短到47小时零4分，北京至拉萨的运行时间也将由原来的47小时32分缩短到46小时30分。
D字头车票14日有望发售
据了解，备受市民关注的D字头列车的车票将于4月14日晚7时以后发售，也就是4月18日提速前4天发售。D字头车票将实行全路联网通售，除4月18日第六次大提速当天的D字头列车要提前5天售票外，平日的D字头车票将提前20天预售。
北京站未更新“列车时刻表”
昨天下午4时，记者在北京火车站看到，悬挂在售票大厅上方的列车时刻表未做任何更新，尽管即将发售D字头车票，可4月18日提速后的列车时刻表还未“亮相”。而大多数等车和购票的旅客也并不知道即将开行的D字头列车，更不知道这些车辆将去往何地、何时开行。
据悉，根据时刻调整计划，北京至上海的列车运行时间最快为10小时，压缩整整2小时；北京至汉口的列车最快8小时25分，压缩1小时45分；北京至青岛的列车最快5小时48分，压缩1小时42分；北京至哈尔滨的列车最快7小时58分直达，北京至沈阳的列车最快由6小时9分压缩到4小时，北京至长春的列车则由最快8小时20分压缩到6小时。
D401/450 上海-南京（上局） 25对
D451/452 上海-常州（上局） 1对
D453/454 上海-常州（上局） 1对
D455/456 上海-无锡（上局） 1对
D457/458 上海-无锡（上局） 1对
D459/460 上海-苏州（上局） 1对，以上合计30对，使用18组车底，编组10列（为第一阶段）
D471/472 南京-杭州（上局） 1对
D473/474 南京-杭州（上局） 1对
D475/476 南京-杭州（上局） 1对
D477/478 南京-杭州（上局） 1对，以上4对上局担当，使用2组CRH2车底、编2列（第二阶段管内）
D517/518 北京-北戴河（上局）1对，车底用D031/032 上海-北京（上局沪段）套跑（第一阶段）
D665/660 上海南-杭州（上局）1对
D675/670 上海南-杭州（上局）1对
D683/680 上海南-杭州（上局）1对
D685/686 上海南-义务（上局）1对，使用上海南-长沙D109/12，D107/6次车底套跑。（第一阶段）
D655/652 上海南-杭州（上局）1对
D651/656 上海南-杭州（上局）1对
D659/664 上海南-杭州（上局）1对
D669/674 上海南-杭州（上局）1对
D677/682 上海南-杭州（上局）1对（以上8对第二阶段）使用2组车底，编组2列
D653/658 上海南-杭州（上局）1对（第一阶段）
D657/662 上海南-杭州（上局）1对（第三阶段）
D661/666 上海南-杭州（上局）1对（第三阶段）
D663/668 上海南-杭州（上局）1对（第一阶段）
D667/672 上海南-杭州（上局）1对（第三阶段）
D671/676 上海南-杭州（上局）1对（第三阶段）使用2组车底，编组2列
D673/678 上海南-杭州（上局）1对，使用2组CRH2车底、编1列（第一阶段）
D681/684 上海南-杭州（上局）1对（第三阶段）
D685/686 上海-义乌（上局） 1对，使用上海南-长沙D109/12、D107/6次车底套跑（第一阶段）
D689/690 上海-杭州（上局） 1对，使用上海-北京D032/031次车底套跑（第三阶段）
第一阶段执行时间为4.18
第二阶段执行时间为7.1
第三阶段执行时间为10.1
第四阶段执行时间为年底